Idler
STONE(Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd je baza za održavanje dijelova građevinskih strojeva, specijalizirana za pružanje usluga održavanja i dijelova za opremu rudarskih poduzeća. Naš tim je osnovan 2004. godine sa sjedištem u Šangaju, Kina. Ima registrovani kapital od 15 miliona juana i potpuno nezavisan brend STONE. Specijalizovani smo za proizvodnju i nabavku rezervnih delova za buldožere, bagere i utovarivače na točkovima. Naš detaljni katalog nudi kompletan izbor OEM dijelova uključujući lanac gusjenice, gusjeničarske valjke, lančanik, kašike bagera, noževe, cilindre bagera, okretne krugove i još mnogo toga. Također nudi široku paletu električnih i hidrauličnih dijelova.
Vrhunska tehnologija proizvodnje
Obrađeni visokokvalitetnim sirovinama otpornost na habanje je veća. Automatizovana proizvodnja savršeno garantuje kvalitet proizvoda.
Moćno skladištenje i logistika
Posjeduje veliko skladište od 3,000 kvadratna metra kako bi se osiguralo vrijeme isporuke dodatne opreme. Prilagodljive usluge dostave kako bi se ubrzala isporuka logistike.
Profesionalne poslovne sposobnosti
Kompletan sistem podataka osigurava tačnost proizvoda. Profesionalni tim za održavanje će odgovoriti online u roku od 24 sata i riješiti probleme na gradilištu u roku od 48 sati.
Servisne mogućnosti
Poznavanje industrije i profesionalne sposobnosti STONE tima su prvi prioritet u pružanju usluga kupcima!
Prazni točak je vrsta kotača koji se koristi u različitim mehaničkim sistemima za prijenos kretanja ili snage. Obično se koristi za održavanje napetosti u kaišu ili lancu, promjenu smjera kretanja ili pružanje podrške i vođenja za pokretne dijelove mašine. Idler točkovi se mogu naći u širokom spektru aplikacija, uključujući automobilske sisteme, industrijske mašine i proizvode široke potrošnje. U donjem stroju mašine, klizač se najčešće nalazi u prednjem i/ili stražnjem dijelu donjeg stroja, jer je njegov zadatak da pomiče gusjenicu i pokreće mašinu naprijed i nazad. Prednji klizač takođe drži sve poravnato i apsorbuje udar šoka tokom vožnje mašine. Poluprikolice su u obliku kotača i obično su prilično velike. Oni rade sa zatezačem u donjem stroju kako bi osigurali odgovarajuću napetost gusjenice kako bi se spriječilo da gusjenica padne. Ovo osigurava da lanac gusenice ostane poravnat tokom kretanja po neravnom i izazovnom terenu.
Vrste idlera
Upravljači se montiraju na različite dijelove transportne trake prema namjeni upotrebe. Postoje sve vrste valjaka; Međutim, svaki od četiri najčešća valjka ima posebne prednosti. Neke od ovih prednosti uključuju apsorpciju udara, podržavanje nošenja i vraćanja transportne trake ili održavanje pravilnog praćenja transportne trake. Evo nekoliko uobičajenih tipova:
Ravni povratni kotač
Povratne plosnate poluge najčešće su na povratnoj strani transportera. Pojedinačni čelik se montira na dva nosača. Iako su najčešći plosnati povratni kliznici s jednom valjkom, postoje i dvovaljni.
Svrha korištenja ravnog povratnog valjka je da podupre transportnu traku sa povratne strane kako bi se spriječilo istezanje, savijanje i kvar transportne trake, kako bi se produžio vijek trajanja transportne trake.
Trough Idlers
Rotnjaci su najčešći tip transportnih kliznika, obično dizajnirani sa 3 ili 5 uzača, instaliranih na strani rukovanja transportnom trakom. Pet uzastopnih valjaka pružaju ujednačeniji poprečni presjek, što rezultira većom neto nosivošću. 3-konstrukcija rolne ima centralni klizač i bokove kliznika aeroprofila.
Prednost upotrebe kliznih kliznika je u tome što oni pomažu da se osigura da nosivost transportne trake bude ista duž dužine trake. Uz ravnomjerniju raspodjelu nosivosti, maksimalni kapacitet materijala tačke opterećenja ne pada sa trake.
Identifikator udarnog tipa
Udarni valjci su dizajnirani za područja opterećenja trake, a oštećenje trake je uobičajeno zbog pada materijala i kontinuiranog udara. Udarni bubanj apsorbira udarnu silu kako bi spriječio oštećenje transportne trake, okvira i okolne strukture.
Ključna prednost upotrebe udarnih valjaka je sprečavanje oštećenja pojaseva, čija popravka i zamjena može biti skupa. Kao rezultat toga, oni pomažu u povećanju produktivnosti i smanjenju troškova održavanja.
Obuka povratka besposličara
Trening povratni klizač otkriva i ispravlja neusklađenost trake, osiguravajući precizno praćenje trake na kraju transportne trake tokom rada.
Ozbiljno oštećenje trake, kao i svega sa čime traka dođe u kontakt, može nastati ako je traka neusklađena i trlja se o fiksnu strukturu, otvor za glavu ili dijelove transportera. Stoga, korištenje obučenih povratnih kliznika pomaže u smanjenju oštećenja remena i povezanih troškova održavanja pojaseva, struktura i komponenti.
Održavanje Idler-a
Da biste ograničili i izbjegli proces zamjene kliznika, vodite računa o redovnom pregledu i održavanju vaše opreme. Ove rutinske inspekcije pomoći će vam da rano identificirate probleme i dugoročno uštedite novac. Profesionalna instalacija idlera može biti skupa, ali štedi vrijeme i može spriječiti buduće probleme. Ako planirate sami da ga zamijenite, jedan od bitnih koraka je da konsultujete uputstvo za upotrebu ili uputstva proizvođača, jer svaka mašina i njen proces mogu biti drugačiji.
Prilikom pregleda lamela, uvijek potražite curenje ulja. To može biti znak upozorenja da pečat više ne radi, što može dodatno oštetiti vašu opremu. Ako se čini da su kliznici u dobrom stanju, možete ih dodatno pregledati uzimajući svoj korisnički priručnik i mjerač dubine. Upotrijebite svoj mjerač dubine da izmjerite klizač i usporedite trenutnu veličinu s originalom navedenom u priručniku. Ako ne posjedujete korisnički priručnik, postoje resursi na mreži koji će imati mjerenja ili nas možete kontaktirati i mi ćemo vam pomoći da pronađete sve potrebne informacije.
Istrošeni utovarivači mogu imati ozbiljne, dugoročne posljedice kao što je povlačenje, što može uzrokovati povlačenje traga i prekomjerno trošenje vašeg praznog hoda. Mnoge mašine naših klijenata imaju tendenciju da rade na neravnom terenu, što povećava ranjivost na habanje tokom vremena. Međutim, kao što je već spomenuto, rutinske inspekcije i održavanje mogu spriječiti da ova pitanja postanu mnogo značajniji problemi.
Smanjite trenje
Prazni valjci se slobodno okreću, što pomaže u smanjenju trenja između valjka i karika gusjenice. Ovo zahtijeva manje energije za pomicanje gusjenica i omogućava lakše kretanje.
Podrška težina
Pokretni valjci pomažu u održavanju težine bagera, posebno kada se radi na nagibu. Bez kliznih valjaka, gusjenice bi se značajno pokleknule pod težinom.
Poboljšajte praćenje
Pokretni valjci pomažu u vođenju gusjenica kako bi ih držali u ravni i pravilno praćenje oko zavoja. Da su prazni valjci fiksirani, a ne da se rotiraju, gusjenice bi se značajno povlačile i ribale oko zavoja.
Dozvolite podešavanje labavosti
Mnogi prazni valjci koriste opruge za održavanje odgovarajuće napetosti gusjenice. Opruge mogu kompenzirati neznatno povećanje dužine gusjenice kako se valjci i karike troše kako bi se izbjegao višak labavosti.
Glavne funkcije ilera su promjena upravljanja pogonskim kotačem, povećanje udaljenosti prijenosa i podešavanje kuta pritiska.
Prazni zupčanik je dio zupčanika koji ima prijelaznu ulogu i neće promijeniti odnos prijenosa. To je da bi sila zupčanika bila razumnija ili da bi se zadovoljio izgled čitavog sistema prenosa.
Međuosovinsko rastojanje se može produžiti pomoću zupčanika. Broj zubaca nema uticaj na vrednost prenosnog odnosa, ali će uticati na upravljanje završnog točka.
Zupčanik praznog hoda odnosi se na zupčanik koji prenosi između dva zupčanika prijenosa koji nisu u kontaktu jedan s drugim i spaja se s ova dva zupčanika u isto vrijeme kako bi promijenio smjer rotacije pogonjenog zupčanika kako bi bio isti kao pogonski zupčanik .
Uklonite blato, kamenje ili druge ostatke sa traka transportera ili drugih montažnih površina. Uklonite sve neravnine, udubljenja i neravnine uzrokovane prekomjernim prskanjem zavara kako biste omogućili da okvir praznog transportera trake bude sigurno postavljen u ravnini s ravninom transportera i okomito na liniju kretanja transportne trake.
Okrenite svaki valjak kako biste osigurali da se slobodno okreće. Temeljito pregledajte ima li traka za blokiranje ili transport koje nisu uklonjene. Vizuelno pregledajte ima li oštećenja pri transportu ili instalaciji na okviru ili rolni.
Provjerite sve rupe za vijke za montažu praznog hoda kako biste bili sigurni da su svi u liniji duž svake strane
okvir transportera. Ovaj zadatak se može olakšati rastezanjem žice ili klavira
žice duž dužine transportera. Postavite vrpcu ili žicu direktno preko središnje linije rupa za vijke i pregledajte sve rupe za ispravan položaj. Sve rupe za vijke za koje se utvrdi da su izvan centra moraju se preraditi kako bi se uspostavila zajednička središnja linija za transportnu traku.
Provjerite i uklonite sve alate ili druge strane predmete na remenu, posebno na povratnoj strani gdje se ti predmeti mogu nalaziti između terminalnih remenica jer će doći do propadanja remena.
Osovine glavne i repne remenice moraju biti paralelne jedna s drugom. Svi vijci moraju biti pravilno zategnuti.
Metoda zamjene praznog hoda bagera
Prvo uklonite gusjenice bagera.
Uklonite jedan ventil na mestu otvora za puter, stavite puter unutra, kantom gurnite vodilicu, tako da gusjenica bude što labavija, ako je upotrebljeni bager ispod 150, uklonite klin za gusjenicu, ako je više od 150, kantom zakačite gusjenicu, ne zaboravite ukloniti jedan ventil, inače nije dobro skidati gusjenicu, a još je teže montirati.
Ugradite točak za navođenje.
Montaža na praznom hodu je ista kao i opća montaža kotača. Upotrijebite dizalicu da poduprete bager, zatim pomoću odvijača odvrnite zavrtnje, uklonite ih, pričvrstite nove kotače, nanesite ulje za podmazivanje i dovršite instalaciju.
Četiri znaka da ćete možda trebati promijeniti kotač praznog hoda
Nenormalni obrasci habanja
Pregledajte ima li na površini kotača znakova neravnomjernog trošenja, prekomjernog trošenja ili neuobičajenog oštećenja. Prekomjerno istrošenost jedne strane ili istrošena središnja površina može ukazivati na problem.
Labav ili klimav točak
Ako se klizač osjeća labavo ili se ljulja kada ga ručno provjerite, to može ukazivati na istrošene ležajeve ili oštećene komponente.
Bučan rad
Neuobičajeni zvukovi kao što su škripanje, škripanje ili škljocanje koji dolaze iz područja praznog kotača mogu ukazivati na problem s ležajevima ili drugim unutrašnjim dijelovima.
Neujednačena napetost staze
Ako klizač ne podupire pravilno gusjenicu i uzrokuje neravnomjernu napetost, to može dovesti do prijevremenog habanja samih gusjenica.
Primjena Idler-a
Upravljač se koristi u mnogim aplikacijama, uključujući procese rukovanja materijalom i za poboljšanje performansi pogona remena. Pokretne trake su ključne za proces transporta jer podupiru traku i transporter duž cijele dužine kako bi spriječili istezanje, kidanje i koroziju.
Naša fabrika
Uobičajeni problemi Idlera
Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači utovarivača u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih prilagođenih usluga. Srdačno vas pozdravljamo da ovdje iz naše tvornice kupite visokokvalitetni utovarivač za prodaju.